La technologie moderne intégrée décemment

Rien ne laisse deviner le fonctionnement interne ultramoderne de cette maison unifamiliale à l’élégance discrète. Un jardin idyllique, un véhicule cossu stationné dans le garage, connecté à une station de recharge invisible. Seul l’écran fournit des informations détaillées sur les processus intégrés au système. Et révèle une modernité surprenante: via un gestionnaire d’autoconsommation, tous les processus du système énergétique sont gérés, contrôlés, évalués et optimisés. Le dispositif comprend le système photovoltaïque, une pompe à chaleur, un ballon combiné ainsi qu’une voiture électrique.

Einfamilienhaus Pfeffingen

Le projet de construction

Le maître d’ouvrage passionné de technologie, ingénieur électricien de profession voulait piloter son installation photovoltaïque à l’aide du gestionnaire d’autoconsommation et était à la recherche d’une solution adaptée sur le marché. La technique de régulation intelligente est cependant encore jeune et s’est beaucoup perfectionnée ces dernières années. Ainsi, Hans Peter Furrer compte parmi les premiers utilisateurs de la régulation d’autoconsommation de la société Smart Energy Control. Dans un premier temps, il voulait utiliser sa production d’électricité pour recharger son véhicule Tesla. Ensuite, la pompe à chaleur et finalement le ballon combiné s’y sont ajoutés. La WPL 25 A de STIEBEL ELTRON la non seulement celui en raison de son faible niveau sonore, mais également en raison de l’inverter intégré. Placée à côté de l’entrée, la pompe à chaleur est inaudible. «Je considère qu’il s’agit d’une amélioration énorme par rapport à l’ancien système avec les odeurs désagréables et le bruit», souligne le maître d’ouvrage.  

Regulierung mit Eingenverbrauchsmanager

Régulation à l’aide du gestionnaire d‘autoconsommation

Les possibilités du gestionnaire d’autoconsommation augmentent considérablement l’efficacité du système. Exactement comme l’inverter influe la puissance de travail de la pompe à chaleur, le logiciel règle la consommation de l’énergie disponible. Le système est programmé de telle manière que le véhicule, la pompe à chaleur et le ballon combiné soient chargés de manière à ce que l’ensemble soit optimal pour le système. «De plus, le système est capable d’apprendre», renchérit David Zogg, directeur général de la société Smart Energy Control. Entre temps, le système sait quand la production d’électricité est la plus importante et par quelles habitudes des habitants le besoin est le plus important. Le système est par conséquent géré en fonction de ces besoins et optimisé en permanence. En règle générale, le but est d’obtenir une autosuffisance maximale. Zogg chiffre tout cela: «La moyenne annuelle se situe aux alentours de 30 % pour la maison individuelle avec charge du véhicule électrique à domicile en cours de journée, cette valeur peut atteindre jusqu’à 80%.»

WPL 25 A von STIEBEL ELTRON

La technique appliquée: WPL 25 A

Intégration du système photovoltaïque, de la pompe à chaleur WPL 25 A, du ballon combiné HSBM 560L et de la station de recharge pour la Tesla. La pompe à chaleur et le ballon combiné peuvent être pilotés via ISG. Tous les appareils sont régulés via le gestionnaire d’autoconsommation.

La régulation via le gestionnaire d’autoconsommation a pour conséquence que le véhicule ne circule pratiquement qu’avec le courant propre. Les économies en consommation d’électricité de la pompe à chaleur et de la production d’eau chaude sanitaire sont également remarquables: L’optimisation du courant produit soi-même permet d’économiser de CHF 500.– à 1000.– par an. Des installations supplémentaires ne sont pas nécessaires: une simple connexion sans fil suffit pour l’intégration du gestionnaire d’autoconsommation.

STIEBEL ELTRON propose des interfaces pour la commande numérique. «L’ISG relie le système de pompes à chaleur au réseau domestique. Cela permet d’assurer la conduite du système par Smartphone ou via le gestionnaire d’autoconsommation», explique Oliver Joss, Responsable technique STIEBEL ELTRON.